Miroslav Bareš

Pomocí přístroje H2 BLASTER pro dekarbonizaci motoru proběhne údržba motoru ve Vašem voze. Jeho připojením se zahájí proces dekarbonizace a rozpustí se zbytky karbonu usazených na pístech, ventilech, vstřikovačích a obecně na součástech umístěných mezi spalovací komorou a výfukovým potrubím. Během probíhání dekarbonizace motoru je přístroj NOS Texa propojen s vozem pomocí diagnostické zásuvky, která hlídá otáčky a teplotu motoru.

Měření geometrie přístrojem HOFMANN 3D Geoliner 680 Lift Version - nejmodernější technologie v měření geometrie podvozku vozidel. Snadné a rychlé měření geometrie náprav. Doba testování jen 5 minut. Systém zahrnuje databázi více jak 25 000 typů vozidel. Vodováha Haweka pro správné seřízení příčky volantu. Inklinometr Haweka pro měření vozidel Mercedes-Benz.

Můžeme Vám nabídnout službu kompletního pneuservisu pro osobní a užitková vozidla do 3,5 t: přezutí či přehození disků a pneu, opravy defektů, načítání ventilků kol, prodej pneumatik, disků a příslušenství.

Postup proplachu a výměny oleje v automatické převodovce. Po převzetí vozidla je provedena testovací jízda. Načteme diagnostikou Topdon převodovku a provedeme výčet závad. Připojíme automatickou převodovku na speciální proplachovací Stroj Motul Atm-epro. Stroj provede vypuštění starého oleje. Provedeme dynamický proplach automatické převodovky čistým olejem. Je odstraněno až 98 % procent starého oleje a nečistot. (Proplachuje se dokud neteče čistý olej). Dáme nový olejový filtr v převodovce (případně novou olejovou vanu). Stroj Motul Atm-epro naplní převodovku novým olejem a nastavíme přesnou hladinu dle požadavků výrobce vozidla. Provedeme opětovné načtení závad a testovací jízdu.

Pomocí diagnostiky jsme schopni odhalit: možnou příčinu závady, nastavení, obnovit a zaučit elektronické díly na vozidle, spustit řízenou regeneraci DPF filtrů, kalibrovat čidla a snímače, kódovat autobaterie, konfigurovat TPMS ventilky, čtení živých hodnot z řídicích jednotek vozidla.

Nabízíme servis a údržbu klimatizace oba plyny, pomocí mobilní jednotky na oba klimatizacní plyny - starý a nový plyn, díky které jsme schopni zkontrolovat a doplnit chladící médium staré (typ R134a) a nové (r1234yf). Plnící stanicí klimatizace pro plyn R134a nebo r1234yf, lze odsát, vyvakuovat a naplnit systém klimatizačního okruhu pro obnovení plného výkonu klimatizace. Doplnění UV barviva umožňuje zjistit případný únik chladícího média. Jsme schopni zjistit vadu na klimatizačním okruhu například: nefunkční klima kompresor, netěsnost klima potrubí, chladiče, atd, vadné čidlo tlaku plynu.