Zkl-loziska.cz

Jednořadá kuličková ložiska jsou nerozebíratelná. Jsou vyráběna v několika řadách - otevřená, jednostranně nebo oboustranně zakrytovaná.Vyznačují se tichým chodem, nízkým třením a jsou vhodná i pro vysoké otáčky. U zakrytovaných ložisek jsou otáčky limitovány typem použitého krytu. Jednořadá kuličková ložiska mohou přenášet radiální i axiální síly v obou směrech při poměrně vysokých otáčkách díky relativně hlubokým drahám a vysokým stupněm přimknutí mezi valivými tělesy a oběžnými drahami. Pro jednořadá kuličková ložiska je přípustná jen malá naklopitelnost ložiskových kroužků. Ložiska jsou dodávána se standardní radiální vůlí, ložiska pro zvláštní případy uložení mohou být dodávána s menší nebo větší radiální vůlí.Ložiska jsou vyráběna v normální přesnosti chodu, pro uložení náročnější na přesnost nebo uložení s vyšší frekvencí otáčení se používají ložiska s vyšší přesností chodu.

Řemeny se používají zejména pro přenos pohonu z hnacího hřídele motoru na hřídel hnaný. Jsou vhodné pro pohánění pomocných zařízení motoru, jako jsou například alternátory, čerpadala, kompresory, atd. Řemeny se vyrábějí z odolných materiálů na gumové bázi. Musejí být odolné proti výkyvům teplot, rázovitému zatížení, apod. Průmyslové řemeny se vyznačují vysokou odolností, jelikož často podléhají značnému zatížení. Ve většině případů jsou požadovány ve stanardním provedení. Mezi tyto řemeny řadím klasické klínové řemeny, ploché ozubené řemeny, dále řemeny variátorové, žebrové nebo šestihranné. Některé se vyrábějí ze speciálních materiálů, například z polyurethanu (PUR). Automobilové řemeny jsou vystavovány velkým změnám prostředí a teplot a jejich funkčnost by měla být zachována co nejdelší dobu provozu s minimální údržbou. Do automobilů se tedy montují klínové nebo žebrové bezúdržbové řemeny. Rozvodové ozubené řemeny mívají zesílená tažná vlákna a dvojitou nilonovou tkaninu jako povrch

Čtvercový tvar domečku je vhodný pro montáž na stranách stroje.

Jednořadá kuličková ložiska jsou nerozebíratelná. Jsou vyráběna v několika řadách - otevřená, jednostranně nebo oboustranně zakrytovaná.Vyznačují se tichým chodem, nízkým třením a jsou vhodná i pro vysoké otáčky. U zakrytovaných ložisek jsou otáčky limitovány typem použitého krytu. Jednořadá kuličková ložiska mohou přenášet radiální i axiální síly v obou směrech při poměrně vysokých otáčkách díky relativně hlubokým drahám a vysokým stupněm přimknutí mezi valivými tělesy a oběžnými drahami. Pro jednořadá kuličková ložiska je přípustná jen malá naklopitelnost ložiskových kroužků. Ložiska jsou dodávána se standardní radiální vůlí, ložiska pro zvláštní případy uložení mohou být dodávána s menší nebo větší radiální vůlí.Ložiska jsou vyráběna v normální přesnosti chodu, pro uložení náročnější na přesnost nebo uložení s vyšší frekvencí otáčení se používají ložiska s vyšší přesností chodu.

Čtvercový tvar domečku je vhodný pro montáž na stranách stroje.