Petr Virkovský

Diagnostika podvozku, kontrola a nastavení geometrie kol na vozidlech MERCEDES. Používáme nejlepší přístroj na světovém trhu značky Hunter Elite a přístroj na měření sklonu náprav Romess, postupy přesně dle standartů výrobce.

Pomocí přístroje H2 BLASTER pro dekarbonizaci motoru proběhne údržba motoru ve Vašem voze. Jeho připojením se zahájí proces dekarbonizace a rozpustí se zbytky karbonu usazených na pístech, ventilech, vstřikovačích a obecně na součástech umístěných mezi spalovací komorou a výfukovým potrubím. Během probíhání dekarbonizace motoru je přístroj NOS Texa propojen s vozem pomocí diagnostické zásuvky, která hlídá otáčky a teplotu motoru.

Měření geometrie přístrojem HOFMANN 3D Geoliner 680 Lift Version - nejmodernější technologie v měření geometrie podvozku vozidel. Snadné a rychlé měření geometrie náprav. Doba testování jen 5 minut. Systém zahrnuje databázi více jak 25 000 typů vozidel. Vodováha Haweka pro správné seřízení příčky volantu. Inklinometr Haweka pro měření vozidel Mercedes-Benz.

Kontrola stavu a funkčnosti klimatizace, doplnění oleje, doplnění chladivem R134a (cca auta vyrobená do roku 2020). Následná kontrola funkčnosti, výkonu a dezinfekce vzduchových cest klimatizace to vše za 1 999 Kč. Možná výměna kabinového filtru, cena se liší podle typu auta. Doplnění novým chladivem R1234y (auta vyrobená po roce 2020), individuální cena dle množství chladiva. Klimatizace se stala nedílnou součástí většiny moderních automobilů a je zapotřebí její pravidelná údržba za účelem dlouhodobé životnosti. Vozidla se systémem klimatizace by měla projít kontrolou alespoň jednou ročně, a to ve specializovaném autoservisu. V neposlední řadě proto, že systém každý rok ztrácí 8 % chladiva. Zápachy ze systému klimatizace jsou způsobeny bakteriemi a plísněmi.

Můžeme Vám nabídnout službu kompletního pneuservisu pro osobní a užitková vozidla do 3,5 t: přezutí či přehození disků a pneu, opravy defektů, načítání ventilků kol, prodej pneumatik, disků a příslušenství.

Postup proplachu a výměny oleje v automatické převodovce. Po převzetí vozidla je provedena testovací jízda. Načteme diagnostikou Topdon převodovku a provedeme výčet závad. Připojíme automatickou převodovku na speciální proplachovací Stroj Motul Atm-epro. Stroj provede vypuštění starého oleje. Provedeme dynamický proplach automatické převodovky čistým olejem. Je odstraněno až 98 % procent starého oleje a nečistot. (Proplachuje se dokud neteče čistý olej). Dáme nový olejový filtr v převodovce (případně novou olejovou vanu). Stroj Motul Atm-epro naplní převodovku novým olejem a nastavíme přesnou hladinu dle požadavků výrobce vozidla. Provedeme opětovné načtení závad a testovací jízdu.

Pomocí diagnostiky jsme schopni odhalit: možnou příčinu závady, nastavení, obnovit a zaučit elektronické díly na vozidle, spustit řízenou regeneraci DPF filtrů, kalibrovat čidla a snímače, kódovat autobaterie, konfigurovat TPMS ventilky, čtení živých hodnot z řídicích jednotek vozidla.

Nabízíme servis a údržbu klimatizace oba plyny, pomocí mobilní jednotky na oba klimatizacní plyny - starý a nový plyn, díky které jsme schopni zkontrolovat a doplnit chladící médium staré (typ R134a) a nové (r1234yf). Plnící stanicí klimatizace pro plyn R134a nebo r1234yf, lze odsát, vyvakuovat a naplnit systém klimatizačního okruhu pro obnovení plného výkonu klimatizace. Doplnění UV barviva umožňuje zjistit případný únik chladícího média. Jsme schopni zjistit vadu na klimatizačním okruhu například: nefunkční klima kompresor, netěsnost klima potrubí, chladiče, atd, vadné čidlo tlaku plynu.