Boat007.cz

Lodní závěsný motor Mercury F5M Lodní motor Mercury F5M má výfuk vyveden středem vrtule. Tento lodní motor je velmi kvalitně zpracován. Mercury F5M disponuje velkým kroutícím momentem a spoustou síly. Výbava motoru: svíčkový klíč náhradní startovací šňůra výtrhová pojistka - možnost připojení externí nádrže. Lodní motor Mercury F5M je také tichý, klidný s velmi nízkými emisemi, nízkou spotřebou, nejnovější technologií a vysokou odolností proti korozi, která zaručuje velmi dlouhou životnost. Další technické specifikace Lodního motoru Mercury F5M: Výkon 5,0 Hp, 3,7 kW Počet válců 1 Obsah motoru 123 ccm Maximální otáčky při plném plynu 4500 - 5500 Startování ruční Ovládání ruční Chlazení vodou Řazení vpřed - neutrál - zpět Řízení 360° rukojeť Trim - pozice 6 Suchá hmotnost 25 kg / L-27 kg Palivová nádrž interní, s možností připojení extérní Obsah integrované nádrže 1,1 l Délka nohy 381 mm

Hliníková loď BTJ 840 je kajutová loď vhodná jak ke komerčnímu tak k rekreačnímu využití. Vnitřek lodi se dá vybavit dle přání zákazníka viz. fotky.. celková délka: 856 cm - délka trupu: 750 cm šířka: 230-250 cm doporučený motor: 150 hp osob: 12 tloušťka hliníku: 5 mm Marine aluminum 5052 nebo 5083 Ponor: 0,32 m Váha cca: 1300 kg (skutečná váha se pak může o něco lišit - dle výbavy uvnitř) standartní vybaveni: hliníkové zábradlí 12V 1000Gph drenážní pumpa 150L benzínová nádrž s ukazatelem paliva Větrací systém navigační světla vrcholové světlo kabinové světlo x 2 vyhledávací světlo 12V rádio AM/FM, MP3 Electrický klakson Dveře včetně držáků otevřených dveří x 2 kapitánské křeslo křesla nebo lavice pro pasažery (případně úprava na postele) madla x 2 Přední okna boční okna x 6, závěsy x 6 stěrač hlavní vypínač elektřiny Elektrický ovládací panel s USB Fendyry Dvířka úložného prostoru x 3 Držák vlajky

Nafukovací člun HonWave T40-AE3 Člun je lehký, rychlý a velmi stabilní nafukovací člun s vysokotlakou nafukovací podlahou s ostrým kýlem. Ideální doplněk na větší plachetnici jako "bayboat" nebo pro krátké vyjížďky na dovolen pro 3 člennou rodinu. Tento pevný, rychlý ale přesto velmi lehký a kompaktní člun poskytuje mimořádně vysokou dávku jistoty pro posádku na palubě a dostatek pohodlí při plavbě i na méně klidných vodních hladinách. Nafukovací vysokotlaká podlaha je mimořádně lehká a sama vytváří pod člunem ostrý kýl, zajišťující člunu při plavbě mimořádnou ovladatelnost a stabilitu rychlé plavby i v zatáčkách. Největší průměr PVC plováků v dané kategorii na trhu naopak poskytuje člunu mimořádnou stabilitu i při vyšších rychlostech plavby a díky vícekomorovému provedení zaručuje vysokou míru bezpečí a jistoty při pobytu na vodě. Jedná se o největší člun v nabídce Hondy a svými rozměry je schopen na palubě pojmout posádku až 7-mi dospělých osob. Celková délka

Kajutový motorový člun Cruiser 700, Ideální člun pro cestování s rodinou na řece nebo moři, velký prostorný kokpit. Loď doporučujeme pro relaxaci s rodinou na řece nebo moři, výlety s přáteli, vodní sporty, Parametry: délka 7,00 m šířka 2,55 m ponor 0,60 m počet osob 6 hmotnost ( bez motoru ) 1 200 Kg výkon motoru 150 - 225 Hp délka nohy motoru XL kategorie C Základní výbava: bílo-červené provedení, čalounění v kabině, čalounění v kokpitě, kapitánské křeslo, elektrický vrátek na kotvu, sprcha, umyvadlo s nerezovou kuchyňskou baterií, lednice na 12V, nerezové zábradlí, nerezová rampa s navigačním osvětlením, nerezový žebřík, persenik, kapitánské křeslo, palivová nádrž, nádrž na vodu, nerezové vazáky, teaková podlaha, volant, bilge pumpa, klakson, chemické wc, usb zásuvka,

Lepidlo speciálně vyvinuté na čluny, bazény, trampolíny, paddleboardy a další produkty z PVC. Vysoce účinné kvalitní jednosložkové lepidlo pevností a kvalitou spoje předčí i spoustu dvousložkových lepidel na trhu. Obsah 35ml

Lodní závěsný spalovací motor Suzuki DF5 Hp Kombinace nejnižší hmotnosti v 5 hp výkonu (pouhých 23,5 kg v provedení s krátkou nohou) a dvou madel značně usnadňuje přenášení a montáž motoru. Skladování a převoz těchto motorů je velmi zjednodušeny díky možnosti uložit motor na tři strany bez obav o únik motorového oleje. Nový systém nuceného oběhu oleje doplněný o olejový filtr rovněž zajišťuje lepší mazání a delší životnost a spolehlivost. Palivo z vestavěné nádrže je dopravováno do karburátoru samotíží. Na vedení od externí nádrže je uvnitř motoru zpětný ventil, který zajistí snadné nastartování i po odpojení a opětovném připojení externí nádrže po delší době. Startér má malý odpor a k jeho ručnímu použití není třeba nadměrné síly. Výkon dodává jednoválcová soustava se zdvihovým objemem 138 ccm – největší ve své třídě. Kromě své nízké hmotnosti se vyznačuje vynikajícím točivým momentem v nízkých a středních otáčkách, díky čemuž má vynikající zrychlení. V námořním průmyslu je prvním