STK Mělník Mladoboleslavská, s.r.o.

Nabízíme komplexní technické prohlídky pro osobní automobily, které zajišťují bezpečnost a splnění zákonných požadavků. Po objednání termínu přivezete svůj vůz na naši stanici technické kontroly, kde provedeme důkladnou kontrolu brzdového systému, řízení, osvětlení, podvozku a dalších klíčových komponent. Po úspěšném absolvování od nás obdržíte protokol o technické způsobilosti , nezbytný pro provoz na pozemních komunikacích. Objednejte se k nám na technickou kontrolu ještě dnes.

Nabízíme komplexní technické prohlídky pro nákladní automobily, které zajistí bezpečnost a splnění zákonných požadavků. Po objednání termínu přivezete nákladní vozidlo na naši stanici technické kontroly, kde se postaráme o důkladnou kontrolu brzdového systému, řízení, osvětlení, podvozku a dalších zásadních částí specifických pro nákladní vozy. Po úspěšné kontrole vám vystavíme protokol o technické způsobilosti , nezbytný pro provoz nákladního vozidla na pozemních komunikacích. Objednejte se k nám na technickou prohlídku ještě dnes.

Těsnění hlavy válců slouží k utěsnění styčné plochy mezi hlavou motoru a blokem motoru. Zajišťuje oddělení spalovacího prostoru, chladicí kapaliny a oleje. Musí se vyměnit, pokud dojde k jeho poškození, což může způsobit: Únik chladicí kapaliny nebo oleje – Těsnění už správně netěsní a může dojít ke smíchání oleje s chladicí kapalinou nebo k úniku kapalin ven z motoru. Přehřívání motoru – Poškozené těsnění může způsobit únik chladicí kapaliny do spalovacího prostoru, což vede k přehřívání. Ztrátu výkonu a špatný chod motoru – Pokud těsnění správně netěsní, může dojít k poklesu komprese ve válcích. Bílý kouř z výfuku – Pokud se chladicí kapalina dostane do spalovacího prostoru, projeví se to bílým kouřem a zápachem spálené kapaliny. Výměna těsnění hlavy válců je složitý proces, který zahrnuje: Demontáž hlavy motoru – Odstranění sacího a výfukového potrubí, ventilového víka, vačkových hřídelí a dalších součástí. Kontrola a případné srovnání hlavy – Často je nutné hlavu motoru přebrousit, aby bylo dosaženo dokonalé rovinnosti. Výměna potřebných těsnění a montáž nových sad šroubů – Staré šrouby hlavy se většinou nahrazují novými kvůli jejich natažení při utahování. Nalití nové chladící kapaliny. Pokud je nutné měnit i další komponenty (např. rozvody nebo ventily), může se cena zvýšit. Cena výměny se může lišit podle typu motoru a složitosti opravy, orientačně se cena pro menší benzínové motory pohybuje od 20 000 Kč, pro běžné dieselové motory se pohybuje od 30 000 Kč pro větší a složitější motory (V6, V8 apod.) se cena pohybuje od 35 000 Kč.