Radek Homola

Přezutí, vyvážení, oprava defektů nebo sezónní uskladnění pneumatik? Naši odborníci vše zvládnou rychle a precizně. Oprava pneumatik od 300 kč. Cena opravy souvisí od typu pneumatiky a její poškození.

Geometrie kol 3D je dobrá pro přesnost, která šetří vaše pneumatiky. Správná geometrie kol je klíčem k bezpečné jízdě, optimálnímu opotřebení pneumatik a stabilnímu řízení. Provádíme precizní měření a seřízení geometrie pomocí moderní technologie, která zaručuje maximální přesnost výsledků.

Ošetření podvozku prodlužuje životnost vozidla a jeho součásti. Nezanedbávejte svůj vůz a dejte mu maximální péči, než bude pozdě. Dáváme šanci všem vozům jakékoli kategorie (osobní, SUV, off-road, dodávky i karavany). Žádné pro nás není překážkou, jelikož jako jedni z mála disponujeme 6m stropem, takže dokážeme zvednout i vysoká vozidla. Vzhledem k naším dlouholetým zkušenostem víme, že správně zvolený materiál a dokonale odvedená práce je cílem k úspěchu a spokojenosti zákazníka každého vozidla. Pracovní postup služby: Demontáž kol. Demontáž veškerých plastových krytů podvozku a podběhů, demontáž tepelných štítů a vyvěšení výfuku (pokud je možnost, výfuk se demontuje). V případě nutnosti demontáž předního či zadního nárazníku. Kontrolujeme díly podvozku (ramena, čepy, tlumiče, výfuk apod.). V případě zjištění závady, voláme zákazníkovi a sjednáme výměnu, opravu a servis, které provedeme u nás. Umytí celého podvozku včetně podběhů vysokotlakým čističem a párou. V případě většího znečištění probíhá mytí vícekrát (odstraníme jakékoli znečištění). Mechanické odstranění odlupující se rzi oklepáváním a broušením, je-li nutné, tak vyvařování poškozených části. Odmaštění a následné vyschnutí všech části, včetně dutin. K tomu požíváme naftové topné turbíny, které proces zdokonalí. Následně se místa napadené korozí ošetří aplikací Dinotrol 1000, která musí 24 hodin pracovat a vzlínat až do hloubky koroze, kterou zastaví (u nových vozidel se nepoužívá). Následuje aplikace přípravku Dinitrol 4941, černý nebo 4010 čirý. Materiál se aplikuje pomocí speciálně vyrobené tlakové pistole přímo ze sudu. Ošetření kardánu Dinitrol 8050 černý v mikrovrstvě a diferenciály přípravkem Dinitrol 444 ZN. Ošetření výfukové soustavy žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050 AL nebo Dinitrol 8050 černý. Vyražené číslo VIN na rámu ošetřujeme čirým Dinitrol 4010. Na přání zákazníka je možné ošetřit brzdové ochranné štíty a brzdiče opět žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050. Ošetření veškerých dutin Dinitrol ML. Na ošetření dutin používáme databázi společnosti Dinitrol, kde jsou na technickém nákresu daného vozu otvory pro aplikaci znázorněny pro každé auto od nepaměti až dodnes. Kompletace všech demontovaných dílů. V případě nutnosti se používají nové prvky k uchycení (plastové nýty, štefty, sluníčka apod.). Nasazení kol. Finální očištění před předáním. Přijeďte se bezplatně podívat na vaše vozidlo, rádi ho zvedneme, zkontrolujeme stav a probereme potřebnou práci, popřípadě cenu.

Rozsvítila se vám v autě kontrolka? Stavte se u nás na diagnostiku. Máme moderní zařízení pro všechny značky vozů, což umožnuje rychlé a snadno vyřešit problém. Co u nás diagnostika zahrnuje: připojení diagnostiky k řídící jednotce vozu, vyčtení a smazání chybových kódů, kontrola aktuálních parametrů a hodnot, konzultace zjištěných problému a návrh řešení.

Ošetření podvozku prodlužuje životnost vozidla a jeho součásti. Nezanedbávejte svůj vůz a dejte mu maximální péči, než bude pozdě. Pracovní postup služby: Demontáž kol. Demontáž veškerých plastových krytů podvozku a podběhů, demontáž tepelných štítů a vyvěšení výfuku (pokud je možnost, výfuk se demontuje). V případě nutnosti demontáž předního či zadního nárazníku. Kontrolujeme díly podvozku (ramena, čepy, tlumiče, výfuk apod.). V případě zjištění závady, voláme zákazníkovi a sjednáme výměnu, opravu a servis, které provedeme u nás. Umytí celého podvozku včetně podběhů vysokotlakým čističem a párou. V případě většího znečištění probíhá mytí vícekrát (odstraníme jakékoli znečištění). Mechanické odstranění odlupující se rzi oklepáváním a broušením, je-li nutné, tak vyvařování poškozených části. Odmaštění a následné vyschnutí všech části, včetně dutin. K tomu používáme naftové topné turbíny, které proces zdokonalí. Následně se místa napadené korozí ošetří aplikací Dinotrol 1000, která musí 24 hodin pracovat a vzlínat až do hloubky koroze, kterou zastaví (u nových vozidel se nepoužívá). Následuje aplikace přípravku Dinitrol 4941, černý nebo 4010 čirý. Materiál se aplikuje pomocí speciálně vyrobené tlakové pistole přímo ze sudu. Ošetření kardánu Dinitrol 8050 černý v mikrovrstvě a diferenciály přípravkem Dinitrol 444 ZN. Ošetření výfukové soustavy žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050 AL nebo Dinitrol 8050 černý. Vyražené číslo VIN na rámu ošetřujeme čirým Dinitrol 4010. Na přání zákazníka je možné ošetřit brzdové ochranné štíty a brzdiče opět žáruvzdorným přípravkem Dinitrol 8050. Ošetření veškerých dutin Dinitrol ML. Na ošetření dutin používáme databázi společnosti Dinitrol, kde jsou na technickém nákresu daného vozu otvory pro aplikaci znázorněny pro každé auto od nepaměti až dodnes. Kompletace všech demontovaných dílů. V případě nutnosti se používají nové prvky k uchycení (plastové nýty, štefty, sluníčka apod.). Nasazení kol. Finální očištění před předáním.

Máte pocit, že auto hučí, klepe nebo se chová nestabilně? Přivezte ho k nám a my provedeme kompletní kontrolu podvozku a brzdového systému, zjistíme závady a doporučíme optimální řešení.