Výměna spojky včetně dvouhmotnostního setrvačníku

Spojka umožňuje plynulé řazení rychlostí a tvoří důležité spojení mezi motorem a převodovkou vozidla. Patří zároveň mezi nejvíce namáhané součásti pohonného systému, a proto se její opotřebení dříve či později projeví na jízdních vlastnostech vozu.

Vadnou spojku můžete poznat například podle těchto příznaků:

• prokluzování spojky,
• tuhého nebo naopak příliš měkkého pedálu spojky,
• zápachu spáleniny, často po delší jízdě v kolonách,
• obtížného řazení,
• vibrací, hluku nebo chrastění,
• cukání a třesení vozu při rozjezdu.

Pokud spojka zabírá až v horní části chodu, nezabírá správně nebo se při sešlápnutí ozývají neobvyklé zvuky, je pravděpodobně čas na její výměnu. U moderních vozidel bývá součástí systému také dvouhmotový setrvačník, jehož opotřebení může způsobovat vibrace, rázy při rozjezdu nebo problémy při startování a řazení.

Ignorování těchto problémů může vést k vážnému poškození převodovky nebo klikového mechanismu motoru, což znamená výrazně vyšší náklady na opravu.

• Spojku i setrvačník měníme kompletně, včetně ložiska a případných hydraulických komponentů. 
• Používáme kvalitní spojkové sady renomovaných výrobců, jako jsou Luk, Sachs nebo Valeo, které zaručují dlouhou životnost a spolehlivý provoz. 
• Po montáži vždy důkladně otestujeme správnou funkčnost celého systému a pečlivě nastavíme spojkový pedál.